- Настенные кондиционеры
- Кассетные кондиционеры
- Напольно-потолочные кондиционеры
- Канальные кондиционеры
- Мульти-сплит-системы
- Мобильные кондиционеры
- Оконные кондиционеры
- Кондиционеры для винных погребов
- Настенные
- Напольно-потолочные
- Кассетные
- Канальные
- Колонные
- Мульти-сплит-системы
- Мультизональные кондиционеры
- Чиллеры
- Фанкойлы
- Воздушные конденсаторы
- Крышные кондиционеры
- Шкафные кондиционеры
- Прецизионные кондиционеры
- Абсорбционные холодильные машины
- Компрессорно-конденсаторные блоки
- Сухие охладители
- Вентиляционные приточные установки
- Приточно-вытяжные установки
- Вентиляторы
- Канальные воздухонагреватели
- Канальные воздухоохладители
- Тепловые насосы "Воздух-Воздух"
- Тепловые насосы "Воздух-Вода"
- Геотермальные тепловые насосы
- Тепловые завесы на базе тепловых насосов
- Электрические тепловентиляторы
- Тепловые завесы
- Инфракрасные обогреватели
- Конвекторы
- Газовые тепловые пушки
- Газовые теплогенераторы
- Дизельные тепловые пушки
- Дизельные теплогенераторы
- Теплогенераторы на отработанном масле
- Теплогенераторы универсальные
- Горелки
- Водяные калориферы
- Солнечные коллекторы
|
Внешние блоки для VRF системы Mitsubishi Heavy Industries серии КХ6
Модель | Ориентир. на площадь, м2 | Уровень шума, дБ | Произв-ть по холоду, кВт | Произв-ть по теплу, кВт | Потр. мощн-ть, кВт | Цена |
FDC112KXEN6 | 110 | 52 | 11.2 | 12.5 | 2.9 | |
FDC112KXES6 | 110 | 52 | 11.2 | 12.5 | 2.89 | |
FDC140KXEN6 | 140 | 53 | 14 | 16 | 4.31 | |
FDC140KXES6 | 140 | 53 | 14 | 16 | 4.31 | |
FDC155KXEN6 | 155 | 53 | 15.5 | 16.3 | 4.71 | |
FDC155KXES6 | 155 | 53 | 15.5 | 16.3 | 4.38 |
- Холодильный контур оптимизирован с учетом огромного опыта компании в разработке подобных систем и имеет следующие преимущества.
- Оптимальное распределение хладагента по теплообменнику.
- Усовершенствованная система защиты от попадания жидкого хладагента в компрессор.
- Высокоскоростное управление с помощью новой версии системы SUPERLINK.
- Новая технология позволяет достичь высокой эффективности .
- Плавный переход от низкой скорости к высокой
- Синусоидальное изменение напряжения.
- Существенное повышение КЭЭ в области низких скоростей вращения.
- Значительное уменьшение габаритов блока в целом было реализовано путем перехода к одновентиляторной конструкции наружного блока и уменьшению размеров всех основных узлов.
- Применение оребрения плоской формы позволило уменьшить воздушное сопротивление теплообменника. Специальная обработка поверхности позволяет уменьшить намерзание влаги на поверхности.
- Применение электродвигателя с более высокой скоростью вращения позволило увеличить расход воздуха и сохранить возможность работы в режиме охлаждения при высоких температурах наружного воздуха.